Die GAP-Analyse unterstützt die Überarbeitung der harmonisierten Normen (hEN) der bisherigen Maschinenrichtlinie (MRL) für die neue EU-Maschinenverordnung (EU 2023/1230). Ein Überblick für den Fachverband.
Organisiert und ausgerichtet vom FEM-Mitglied İSDER, findet der FEM Kongress vom 25. bis 27. September 2024 in Istanbul, Türkei statt.
Gute Nachrichten für Hersteller von mobilen Robotern: Die lang herbeigesehnte Norm für Fahrerlose Flurförderzeuge ist veröffentlicht und begründet damit auch eine Konformitätsvermutung mit der Maschinenrichtlinie ab dem 15. Mai 2024.
Auch im 1. Quartel 2024 bleibt die Stimmung bei den Mitgliedern im Fachverband Fördertechnik und Intralogistik verhalten.
Die deutschen Fördertechnik- und Intralogistikanbieter profitieren von einer starken Nachfrage. Das Produktionsvolumen lag 2023 bei geschätzt 27 Mrd. Euro. Für das laufende Jahr wird ein Wachstum von 2 Prozent erwartet.
Informationen zu Produktionsvolumen, Beschäftigtenentwicklung und Außenhandelsdaten, Stand: März 2024
Die Fachabteilung Fahrerlose Transportsysteme hat sich in Mobile Robots umbenannt.
Mit einem erfolgreichen Erstaufschlag der LogiMAT in Neu-Delhi hat die Landesmesse Stuttgart bzw. deren indische Tochter in Indien eine internationale Intralogistik-Messe eingeführt.
EU einigt sich auf niedrigere CO₂-Emissionsgrenzwerte für schwere Nutzfahrzeuge. Es gelten Ausnahmen u.a. für Mobilkrane.
Strategische Weitsicht und konkreter Handlungsbedarf fürs aktuelle Tagesgeschäft standen im Mittelpunkt der Sitzung des Vorstands des Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik.
Der Vorstand des VDMA-Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik hat Jan Drömer, Chief Information Officer bei der ek robotics GmbH, zum neuen Vorsitzenden gewählt.
Wie sich die Implementierung von verschiedenen mobilen Robotern für Transportaufgaben vereinfachen lässt, zeigt das AGV Mesh-Up 2024. Zehn Unternehmen stellen sich dem Live-Test der Kommunikationsschnittstelle VDA 5050.
Wie wird die Kommunikationsschnittstelle VDA 5050 beim AGV Mesh-Up getestet? Welche Unternehmen stellen sich dem Test? Warum ist die Interoperabilität von mobilen Robotern wichtig? Alle Antworten zum AGV Mesh-Up 2024 hier im kompakten Überblick.
Die Mitglieder der Fachabteilung Stetigförderer nutzten die jüngste Mitgliederversammlung zum Austausch über aktuelle technische und regulatorische Themen und erhielten beim Gastgeber Aumund Fördertechnik GmbH auch einen Einblick ins Unternehmen.
Insgesamt 17 Geräte und Lösungen von 15 Intralogistikanbietern ziehen ins IFOY-Finale ein, darunter 6 VDMA-Mitgliedsunternehmen. Alle Finalisten durchlaufen von 8. bis 11. April 2024 beim TEST CAMP INTRALOGISTICS in der Messe Dortmund das IFOY Audit.
Die Generaldirektion Handel der EU-Kommission leitet eine Antidumping-Untersuchung gegen chinesische Hersteller von Fördertechnik und Intralogistik ein. Untersuchungsgrundlage sind festgestellte Preisverzerrungen am chinesischen Rohstoffmarkt.
Die Stimmung bleibt schlecht: der FÖRD-Index liegt im 4. Quartal 2023 bei knapp 81 Punkten und damit fast wie im Vorquartal.
Data Spaces, Automatisierung, Konnektivität – überall wird KI benötigt und all diese Themen bedingen sich auch gegenseitig. Damit war das Thema für das Mitgliedertreffen des Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik gut gewählt.
Vom 28. Februar bis 1. März 2024 feiert die LogiMAT India Premiere in Delhi. Der Fachverband ist ideeller Träger der Messe.
OPC UA für Krane und Hebezeuge – Teil 1: Basismodell Motion Device Systems
Die Leistungen des Fachverbands Fördertechnik und Intralogistik – kompakt und übersichtlich zusammengestellt.
Mit zunehmender Vernetzung von Intralogistiksystemen steigt auch die Komplexität von IT-Strukturen. Offene Schnittstellenstandards können ein Ansatz sein, um Projekte zu vereinfachen.
Ergänzende Sicherheitsanforderungen und/oder -maßnahmen für halbautomatische kraftbetriebene Parkeinrichtungen für Kraftfahrzeuge
Die ISO-Arbeitsgruppe ISO/TC214/WG1 beschäftigt sich aktuell mit der Bearbeitung der ISO/WD 16368:2021, Mobile elevating work platforms — Design, calculations, safety requirements, and test methods.
Durchblick im Normendschungel – mit dem neuen Normenticker für den Bereich Hebezeuge erhalten interessierte VDMA-Mitglieder eine Übersicht über die laufenden Normungsaktivitäten.
Als Kommunikationsschnittstelle ermöglicht die VDA 5050 die Integration mobiler Roboter unterschiedlicher Hersteller unter einem Leitsystem in einer heterogenen Flotte.
Durchblick im Normendschungel – mit dem Normenticker für den Bereich Stetigförderer erhalten interessierte VDMA-Mitglieder eine Übersicht über die laufenden Normungsaktivitäten.
Wer gründet mit welchen Lösungen im Intralogistikbereich? Eine Übersicht gibt Aufschluss über das internationale Gründungsgeschehen in den letzten 5 Jahren.
Die VDA 5050 ist nicht die einzige Schnittstelle, die für fahrerlose Transportsysteme entwickelt wird. Das KIT hat für uns einen Vergleich mit dem MassRobotics Interoperability Standard erstellt.
Aktuelles aus der Fachabteilung
Zwischenfazit sieht Intralogistik weiter auf dem Weg zur Selbstoptimierung.
Überarbeitung Maschinenrichtlinie
Auch für Flurförderzeuge gilt die Pflicht für wintertaugliche Bereifung, wenn sie neben Transportaufgaben auf privaten Firmengrundstücken gelegentlich den öffentlichen Verkehrsraum nutzen. Allerdings bietet der Markt keine Winterreifen für Stapler.